trepuner: стихоплетство

Было это вроде классе в пятом…

Хотя – нет, скорее – во втором.

Начал я тогда ругаться матом

И мочить старушек топором.



Вроде и совок еще был в силе,

Но однажды – вот же, блять, хуйня! –

Нам урок ин. яза отменили,

Ибо смылись все, кто нас учили,

По причине качества рубля.



Пропади моё образованье!

Первым делом я спалил дневник.

Папа, ежедневно зло бухая,

Все равно никак в это не вник.



Начались мои лихие годы.

Я же солидарен со страной!

Хоть и глупый, ибо молодой,

Жопой, если и не головой,

Понимаю все её невзгоды.



Не спешите вы меня судить.

Логика моя вполне понятна:

Все решили на меня забить –

Я, опять-таки, на всех забил обратно.



Тот, вроде случайный, инцидент

Вскоре стал закономерной цепью.

И сидел меня напротив мент,

Грустно поджигая сигарету…



…Не топчу я зону, не пропал.

Выжить смог и при капитализме.

Только злой подросток-маргинал

Поджигает иногда запал,

Требуя ему поставить клизму…

Немецкая компания E-volo совершила первый пилотируемый полет на своем 18-ротерном мультикоптере Volocopter VC200. Стоит сразу напомнить о том, что впервые представлен летательный аппарат был еще в 2013 году и с тех самых пор проект динамично развивается. Еще совсем недавно Volocopter мог разве что оторваться от земли, а теперь способен совершать полноценные полеты. Первые летные испытания летательного аппарата начались еще летом минувшего года. В феврале 2016 года команде E-volo наконец удалось получить все необходимые сертификаты для осуществления пилотируемых пассажирских полетов.

Последний публичный испытательный полет состоялся 30 марта. Мультикоптер с двумя пилотами удалось поднять на высоту в 20-25 метров. Скорость движения летательного аппарата при этом не превышала 25 кмч. В ближайшее время должно пройти еще два не публичных испытания. На одном из них мультикоптер будет опробован на скорости полета в 50 кмч, а на следующем скорость движения попытаются увеличить до 100 кмч.
Самое главное, что выделяет Volocopter VC200 на рынке летательных аппаратов – это невероятная простота в эксплуатации и пилотировании. По словам самих инженеров, управление их творением мало чем будет принципиально отличаться от управления миниатюрным частным БПЛА. Максимальная взлетная масса устройства составляет 450 килограмм. Максимальная дальность полета на одном заряде составляет 2 километра. Отпускная стоимость летательного аппарата составит порядка 340 тысяч американских долларов.
Отдельно напомним о том, что распространение частных БПЛА в последнее время достигает все больших масштабов. Власти многих государств выражают серьезное беспокойство в отношении этой тенденции. В США и России даже началась разработка законов, регулирующих использование мультикоптеров.








(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});






Понравилась эта новость? Тогда жми:

/poem/50759/